전통적인 제강법에는 먼저 사철을 사용해 선철을 녹인 후 선철을 녹이고 계속 저어주며 선철을 탈탄시키는 '강철 볶음법'이 있다. 탈탄소화 정도에 따라 철이 될 수도 있고 강철이 될 수도 있습니다. 이런 식으로 Longquan 철사를 사용하여 잔디 강철을 얻습니다. "볶음"과 "풀"은 동음이의어이고 생산된 강철은 외관이 거칠고 엉성하기 때문에 용천 방언에서는 "풀 강철"이라고 불립니다. 검에 가장 적합한 칼날 소재입니다. 청나라 이후 룽취안에서는 거친 철만 제련할 수 있었고, '풀강'은 거의 백년 동안 사라졌습니다. 최근에는 고대 전통 검 단조 기술을 재현하고 복원하는 데 전념하고 있으며 "풀강"을 복원했습니다.
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잔디 강철 단조: 잔디 강철은 강철이 아닌 탄소 함량이 높은 선철입니다. 탄소 함량이 2% 미만인 탄소-철 합금만 강철로 간주될 수 있습니다. 풀강은 광산 지역의 강에서 채취한 자갈 같은 산화철로 만들어집니다. 일년 내내 물 속에 있기 때문에 유황과 인의 함유량이 적습니다. 이 두 가지 유해 요소는 물에 용해되기 때문에 쉽게 가수분해되어 유해성이 낮은 광석 모래가 남습니다. 이러한 철광석 모래와 숯 또는 대나무 숯을 사용하여 정제할 때의 장점은 황과 인이라는 유해 요소를 추가로 첨가하지 않는다는 것입니다. 이런 종류의 선철은 용광로에서 생산되지 않기 때문에 온도가 1500도에 도달할 수 없고 용선이 완전히 액화될 수 없기 때문에 정련 과정에서 탄소 함량이 고르지 않습니다. 제련 과정에서 제거할 수 없는 많은 기포는 선철을 스펀지 모양으로 만듭니다. 이런 종류의 원료를 칼 제조사에서는 '잔디강'이라고 부릅니다.
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철사는 상대적으로 점도가 높습니다. 따라서 그것으로 만든 검은 인성과 경도가 높습니다. 풀강검으로 만든 무늬도 다른 무늬강과 다릅니다. 그리고 재료가 부족하기 때문에 풀강검은 더욱 희귀합니다. 성능이 뛰어날 뿐만 아니라 수집 가치도 있습니다. 용취안이 만든 검은 그 희귀한 재료로 유명합니다.
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이런 종류의 선철을 더욱 단조(탄소 감소)시켜 만든 칼을 풀강 단조라고 하는데, 이 책에 나오는 다마고야끼와 같은 종류이다.
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철 제련의 상식에 기초하여 선철의 탈탄은 1400 도의 온도에 도달해야 합니다. 그렇지 않으면 철은 더 많은 산소 원자를 수용하여 반응할 수 없으며 철 원소는 연료 "탄소"에 의해 고르게 침투되지 않습니다. , 내부에 수많은 기포와 구멍이 생성되어 스펀지를 형성하게 됩니다. 그러므로 예로부터 철강산업의 발전을 가로막는 병목현상은 로온도이다. 중국의 철강제조 방식이 조작됐을 가능성이 크다. 역사적 근거도 없고 물리적 대상도 없습니다. 유일한 참고문헌은 "Heavenly Creations"에 나오는 기록이다. 깊이 연구해보면 당시의 '덩어리강'과 '볶음강철'은 연철(탄소감소율이 매우 낮은)을 N번 단조한 뒤 돼지와 섞어 만든 것임을 알 수 있다. 작업량을 줄이기 위해 고온 단조용 철을 사용합니다. 이 공정은 실제 용선 탈탄 기술이 아닌 고온 단조를 채택합니다. 약 1200도의 녹은 철은 "죽"이나 "풀"의 상태처럼 점성이 매우 높습니다. 이 상태의 철은 단순히 탈탄할 수 없으며, 실제 액화된 용철은 1500도 이상에 도달해야 합니다.
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1000도 이상의 온도에서 단조. 고온 단조의 장점은 금속이 더 부드럽고 성형하기 쉽다는 것입니다. 고대 유럽에서 '무늬강'이 드물게 등장한 이유는 항상 저온 단조가 아닌 고온 단조를 채택했기 때문이다. 금속은 단조 흔적을 남기기가 어렵습니다. 저온 단조는 1000도 이내의 접는 단조로 "용접" 흔적이 남기 쉽습니다. 노동강도는 크게 높아지지만 자국이 남을 수 있다는 것이 특징이다. 또 다른 이유는 고대 유럽에는 천연 용접제인 "붕사"가 부족했지만 아시아에서는 이를 어디에서나 볼 수 있기 때문입니다.
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전통과 문화만을 대표하는 책의 옥강과 같은 어떤 것들은 표면에 보이는 것만큼 마술적이지 않습니다.
