베어링은 길가의 공유 자전거, 가정의 가전 제품, 하늘의 우주선, 물에 발사되는 항공 모함에 이르기까지 우리 삶의 거의 모든 곳에 베어링 없이는 존재할 수 없습니다.
그러나 고정밀 기계에 사용되는 메인 베어링은 우리나라에서 여전히 공백 상태입니다.
롤링 베어링의 정밀도는 일반적으로 P0, P6, P5, P4 및 P2의 5가지 등급으로 나뉩니다. 정밀 공작 기계 스핀들에 사용되는 베어링의 정밀도는 P5 이상이어야 합니다. CNC 공작 기계, 머시닝 센터 및 기타 고속, 철도, 항공 및 기타 첨단 분야의 경우 P4 이상의 초정밀 베어링을 사용해야 합니다. P4 이상의 초정밀 베어링은 기술 성능과 신뢰성에 대한 요구 사항이 높아 국내 수요의 절반 이상을 모두 수입에 의존하고 있습니다.
동영상 : 전문가들이 국내 베어링과 해외 베어링의 격차를 분석
그 결과 국산베어링과 수입베어링의 품질격차가 크다. 주된 이유는 다음과 같습니다.
완성된 베어링의 품질 차이
국내외의 많은 테스트에서 케이지, 링 및 스틸 볼의 가공 품질이 베어링 진동에 다양한 영향을 미치며 그 중 스틸 볼의 가공 품질이 베어링 진동에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났습니다. 링의 가공 품질에 가장 큰 영향을 미치는 요인은 강구 및 페룰의 진원도, 파상도, 표면 거칠기, 표면 요철 등입니다.
그만큼
우리나라 강구 제품의 가장 두드러진 문제점은 진동 값의 큰 분산과 심각한 표면 결함(단점, 군점, 피트 등)입니다. 표면 거칠기, 크기, 모양, 오차는 원 밖의 수준보다 낮지 않지만 조합은 후방 베어링의 진동 값이 높고 이상음까지 발생합니다. 주된 문제는 파형이 제어되지 않는다는 것입니다(표준 없음, 적절한 테스트 및 분석 장비 없음). 동시에 공작 기계의 진동 저항이 약하고 연삭 휠, 연삭 디스크, 냉각수 및 공정 매개 변수에 문제가 있음을 보여줍니다. ; 한편, 돌기, 긁힘, 화상 등 임의의 품질 문제가 발생하지 않도록 관리 수준을 개선해야 합니다.
그만큼
링의 경우 채널 굴곡과 표면 거칠기가 베어링의 진동에 영향을 미치는 가장 심각한 요소입니다. 예를 들어, 중소형 깊은 홈 볼 베어링의 내부 및 외부 홈의 진원도가 2μm보다 크면 베어링의 진동에 상당한 영향을 미칩니다. 진동을 4dB 이상 증가시킬 수 있으며 심지어 비정상적인 소리를 낼 수도 있습니다.
생산 공정, 인재 등 거리를 넓혀
1. 산업기술의 격차. 베어링 기술 노동자와 엔지니어의 사회적 지위는 당연히 존중되지 않습니다(이러한 상황은 최근 몇 년 동안 많이 바뀌었습니다). 우리나라 교육 산업의 발전은 불균형하고 기술 교육은 제대로 된 관심을 받지 못했습니다. 결과적으로 젊은이들은 생산 라인에서 일하는 것보다 할 일이 없는 화이트칼라 노동자가 되는 것을 선호합니다. 동시에 오늘날 모든 사람들이 중국에서 사업을 시작하도록 이끌었고 대부분의 소규모 및 마이크로 베어링 공장과 베어링 회사에는 고품질 기술 인력이 없기 때문에 경쟁력이 없는 저가형 베어링 제품만 생산할 수 있습니다.
2. 재료의 차이. 세계의 철강은 중국에 의존하고 중국의 철강은 허베이에 의존하지만 이는 조강 생산량만을 가리킨다. 최근 몇 년간 세계 경제가 쇠퇴하고, 국내 철강 생산 능력이 과도하고, 철강 가격이 부진한 이유 중 하나이기도 하다. 합금강은 항상 국내 철강 산업의 단점이었으며 고급 야금 기술은 선진국에서 엄격히 비밀로 유지되었습니다. 또한 국내 철강 기업의 연구 개발 부족으로 인해 우리나라의 베어링 및 산업 기술의 선천적 결함이 발생했습니다.
3. 생산 공정의 격차. 여기서는 그냥 제 생각을 말씀드리겠습니다. 생산 공정은 산업 기술에서 가장 중요한 연결 고리입니다. 양적 변화가 질적 변화를 낳는 과정이다. 공작 기계를 예로 들면 베어링은 공작 기계의 정확도에 큰 영향을 미칩니다. 고급 정밀 베어링의 주요 고객 그룹은 공작 기계 스핀들 베어링입니다. 그러나 국산정밀베어링과 외산베어링의 수명과 정밀도에는 큰 격차가 있다.
4. 생산 설비 격차. 베어링 제조업체와 응용 제조업체는 물고기와 물의 관계입니다. 좋은 베어링 없이는 좋은 장비를 생산할 수 없으며, 신뢰할 수 있는 공작 기계 없이는 고품질 베어링을 가공할 수 없습니다. 내가 아는 한 대규모 가공 제조업체는 기본적으로 수입 공작 기계를 구매합니다. 그러나 일부 소규모 국내 베어링 제조업체는 잘 알려진 국내 브랜드의 공작 기계를 구입하는 것보다 오히려 지난 세기의 구식 공작 기계를 구입하여 베어링 가공용 특수 공작 기계로 변형합니다. 가격적 요인과 실용적인 요인이 있습니다.
5. 강력한 지지자가 없습니다. 최근 몇 년 동안 우리나라의 고속철도 기술은 급속도로 발전했지만 고속철도 베어링은 독일의 Schaeffler Group에서 구매합니다. 근본적인 이유는 일부 리더의 통제하에 Northwest Bearing Factory 인 Schaeffler가 협력하기 시작했기 때문입니다. 그러나 수년간의 협력 과정에서 Northwest Bearing Factory는 적절한 기술 지원을 받지 못했고 많은 시장 점유율을 잃어 오늘날 Northwest Bearing의 쇠퇴로 이어졌습니다.
03
고급 베어링 응용 분야용 블랭크
외국과 비교할 때 고급 베어링과 대형 베어링의 국내 베어링 사이에는 큰 차이가 있습니다. 주요 산업은 다음과 같습니다.
01
비행
항공기 엔진의 핵심 기본 부품으로 해외에서는 추력비 15-20인 2세대 항공기 엔진 베어링을 개발하고 있으며, 2020년경 5세대 전투기에 조립될 예정이다. 지난 10년 동안, 미국은 항공 엔진용 2세대 베어링 강을 개발했습니다. 대표적인 강종은 500도에 견디는 고강도 내식 베어링강 CSS-42L과 350도에 견디는 고질소 스테인리스 베어링강 X30(Cronidur30)입니다. 중국 2세대 항공기 엔진용 베어링 연구개발이 진행 중이다.
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02
자동차
자동차 휠 베어링의 경우 중국에서는 1세대 및 2세대 휠 베어링(볼 베어링)이 널리 사용되고 있으며 3세대 휠 베어링은 유럽에서 널리 사용되고 있습니다. 3세대 허브 베어링의 주요 장점은 신뢰성, 짧은 페이로드 거리, 쉬운 설치, 조정이 필요 없음, 컴팩트한 구조 등입니다. 현재 중국에서 수입되는 대부분의 모델은 이 경량 및 통합 구조 허브 베어링을 사용합니다.
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03
철도 차량
현재 중국 철도의 대형 열차용 베어링은 국내에서 생산된 일렉트로슬래그 재용해 G20CrNi2MoA 침탄강으로 만들어지고 있으며, 외국에서는 초고순도 베어링강(EP강)의 진공 탈가스 제련 기술과 균질화 기술을 채택하고 있습니다. 개재물(IQ강), 초장수명강기술(TF강), 미립자열처리기술, 표면초경화처리기술, 첨단밀봉윤활기술 등을 베어링의 생산·제조에 적용하여 수명을 크게 향상시키고, 베어링의 신뢰성. 중국의 일렉트로슬래그 베어링 강은 품질이 낮을 뿐만 아니라 진공 탈기 강보다 2,000-3,000위안/톤 더 비쌉니다. 일렉트로슬래그 베어링 강 사용.
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04
풍력 에너지
풍력베어링의 경우 중국은 현재 하이테크 주축베어링과 감속기베어링을 생산하지 못하고 기본적으로 수입에 의존하고 있으며 3MW 이상의 풍력터빈용 지지베어링 국산화 문제도 아직 해결되지 않았다. 해외 풍력 베어링의 강도, 인성 및 수명을 향상시키기 위해 새로운 유형의 특수 열처리 강 SHX(40CrSiMo)가 채택되었습니다. 요 및 피치 베어링의 경우 경화층의 깊이, 표면 경도, 소프트 벨트 폭 및 표면 균열.
침탄질화는 감속기 베어링 및 스핀들 베어링에 사용되므로 부품 표면이 보다 안정적인 잔류 오스테나이트 부피 분율(30% -35% )과 다수의 미세 탄화물 및 탄질화물을 얻을 수 있어 베어링의 성능을 향상시킵니다. 오염 및 윤활에 대한 내성. 근무 조건에서의 서비스 수명.
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04
향후 국산베어링의 개선방향
주로 개선의 네 가지 측면에 반영됩니다.
01. 베어링강의 청정도
경제성을 고려한 전제하에 강철의 청정도를 더욱 향상시키고 강철의 산소 및 티타늄 함량을 줄이고 베어링 강철의 산소 및 티타늄의 질량 분율이 6 × {{{ 1}} 및 15×10-6 각각, 강철의 개재물의 함량 및 크기를 줄이고 분포 균일성을 향상시킵니다.
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02 조직의 정교화와 균형
합금 디자인과 제어 압연 및 제어 냉각 공정의 적용을 통해 개재물 및 탄화물의 균일성이 더욱 향상되고 네트워크 및 줄무늬 탄화물이 감소 및 제거되며 평균 크기 및 최대 입자 크기가 감소하고 탄화물의 평균 크기가 감소합니다. 1μm의 목표보다 작음; 매트릭스 구조의 입자 크기를 더욱 증가시켜 베어링 강재의 입자 크기를 더욱 미세화합니다.
03 저배율 조직 결함 감소
베어링 강에서 중심 기공, 중심 수축 공동 및 중심 구성 요소 편석을 추가로 줄이고 저배율 구조의 균일성을 향상시킵니다.
04. 베어링강의 인성
새로운 합금, 열간 압연 공정 최적화 및 열처리 공정 연구를 통해 베어링 강의 인성을 향상시킵니다.
