건설 기계는 오일 실린더와 분리할 수 없으며 오일 실린더는 씰과 분리할 수 없습니다. 일반적인 씰은 오일 씰이라고도 하는 씰링 링으로 오일을 격리하고 오일이 넘치거나 통과하는 것을 방지하는 역할을 합니다.
유압 실린더의 일반적인 씰에는 더스트 씰, 피스톤 로드 씰, 버퍼 씰, 가이드 지지 링, 엔드 커버 씰 및 피스톤 씰 유형이 포함됩니다.
유압실린더 엔드커버 외측에 방진링을 설치하여 외부 오염물질이 실린더 내부로 유입되는 것을 방지합니다. 설치 방식에 따라 스냅인 방식과 압입 방식으로 나눌 수 있습니다.
스냅인 더스트 씰의 기본 형태
스냅인 방식의 더스트 씰이 가장 일반적입니다. 이름에서 알 수 있듯이 더스트 씰은 엔드 캡 내벽의 홈에 끼워져 덜 가혹한 환경 조건에서 사용됩니다. 스냅인 더스트 씰의 재질은 일반적으로 폴리우레탄이며 구조는 H 및 K 단면이 이중 립 구조와 같이 많은 변형이 있지만 동일하게 유지됩니다.
스냅 온 와이퍼의 일부 변형
압입식 와이퍼는 가혹하고 고하중 조건에서 사용되며 홈에 끼이지 않고 강도를 높이기 위해 폴리우레탄 재질로 금속층을 감싸고 유압식 와이퍼의 엔드커버에 압입하여 실린더. 프레스 인 더스트 씰은 단일 립 및 이중 립을 포함하여 다양한 형태로 제공됩니다.
압입식 와이퍼 및 일부 변형
피스톤 로드 씰
U-컵이라고도 하는 피스톤 로드 씰은 메인 피스톤 로드 씰로 유압 실린더의 엔드 커버 내부에 설치되어 작동유가 새는 것을 방지합니다. 피스톤 로드 밀봉 링은 폴리우레탄 또는 니트릴 고무로 만들어집니다. 경우에 따라 지지 링(백업 링이라고도 함)과 함께 사용해야 합니다. 지지 링은 밀봉 링이 압력에 의해 압착되고 변형되는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 로드 씰은 여러 변형으로도 제공됩니다.
피스톤 로드 씰의 일반적인 형태
피스톤 로드 씰의 일부 변형
버퍼 씰
쿠션 씰은 시스템 압력의 급격한 증가로부터 피스톤 로드를 보호하는 보조 로드 씰 역할을 합니다. 일반적인 세 가지 유형의 버퍼 씰이 있습니다. 유형 A는 폴리우레탄으로 만든 일체형 씰입니다. 타입 B와 C는 씰이 돌출되는 것을 방지하고 씰이 더 높은 압력을 견딜 수 있도록 하는 투피스입니다.
몇 가지 일반적인 형태의 버퍼 씰 링
가이드 지원 링
가이드지지링은 유압실린더의 엔드커버와 피스톤에 설치되어 피스톤로드와 피스톤을 지지하고 피스톤이 직선운동하도록 가이드하며 금속과 금속의 접촉을 방지한다. 재질은 플라스틱, 테프론 코팅된 청동 등
유압 실린더 엔드 캡 및 피스톤 각각을 위한 가이드 지지 링
엔드 캡 씰
엔드 커버 밀봉 링은 실린더 엔드 커버와 실린더 벽을 밀봉하는 데 사용됩니다. 스태틱 씰로서 엔드커버와 실린더 벽 사이의 틈새에서 작동유가 새는 것을 방지하기 위해 사용합니다. 일반적으로 니트릴 고무 O-링과 백업 링(고정 링)으로 구성됩니다.
엔드 캡 씰
피스톤 씰
피스톤 씰은 유압 실린더의 두 챔버를 격리하는 데 사용되며 유압 실린더의 주요 씰입니다. 일반적으로 두 부분으로 구성된 외부 링은 PTFE 또는 나일론으로 만들어지고 내부 링은 니트릴 고무로 만들어집니다. 테플론 코팅된 청동을 포함하여 변형도 가능합니다. 단동 실린더에는 폴리우레탄 U자형 컵도 있습니다.
몇 가지 일반적인 형태의 피스톤 씰 링
