중국에서 개인용 자동차의 인기로 많은 자동차 소유자와 친구들이 자신의 자동차를 소유하고 있지만 자동차를 구입하면 무제한 사용이 아닌 한 10년 또는 8년 동안 운전하는 데 확실히 문제가 없을 것입니다. 결국 차를 사는 돈은 적은 돈이 아니다. 많은 사람들이 여전히 자동차를 몇 년 더 사용할 수 있기를 희망하므로 자동차 소유자는 자동차를 사랑하고 유지합니다. 하지만 자동차 정비는 단순히 오일만 교체하는 것이 아닙니다. 자동차의 이 4가지 부품을 교체하지 않으면 정비의 낭비라고 할 수 있습니다.
가장 먼저 교체할 것은 브레이크 실린더입니다.
이 부분은 위치상 가장 많이 접하는 것이 진흙과 물이어서 항상 더럽게 만드는 위치 때문에 종종 간과된다고 할 수 있습니다. 하지만 이런 것들 때문에 이 부분은 녹슬기 쉽습니다. 이 부분이 녹슬면 차의 바퀴가 항상 잠기고 제동력이 떨어지며 차의 연비도 크게 늘어난다. 그래서 이 부분의 유지관리도 매우 중요합니다. 일반적으로 20,000km를 주행한 후 차량을 교체하는 것이 좋습니다.
두 번째는 볼 케이지이며 볼 케이지는 등속 유니버설 조인트라고도하며 자동차 변속기 시스템의 중요한 구성 요소입니다.
볼케이지 커버의 기능은 볼케이지 내부로 먼지가 들어가는 것을 방지하고 볼케이지 안의 버터가 흘러나오는 것을 막아주는 역할을 하기 때문에 상대적으로 중요한 존재이기도 하다. 또한 볼케이지에는 고온에 강한 그리스를 사용할 필요가 있습니다. 다른 대체품을 사용하면 차를 찌르는 느낌이 더 분명해집니다. 심한 경우에는 자동차 고장 및 사고로 이어질 수도 있습니다.
많은 사람들에게 친숙하다고 생각되는 세 번째는 브레이크액입니다.
이것은 브레이크 시스템에 필요한 오일입니다. 많은 말을 하지 않아도 모두가 그 중요성을 이해한다고 믿습니다. 브레이크에 문제가 있으면 작은 문제가 아니므로 브레이크의 교체도 매우 중요하며, 교체를 감히 무시하는 사람은 없을 것이라고 생각합니다. 차량을 장기간 사용하는 동안 브레이크 시스템의 온도도 상승하기 때문에 일반적으로 브레이크 파이프라인에 공기 저항이 있어 브레이크 감도가 감소합니다. 안전한 운전을 위해 제때 교체해야 합니다.
네 번째는 점화 플러그입니다.
이 부품은 가솔린 엔진의 점화 과정에서도 중요한 역할을 합니다. 그래서 소비도 더 심각하다. 이러한 부품에는 사용 수명이 있으며 일반적으로 자동차가 20,{1}} 킬로미터에서 150,000 킬로미터 사이를 이동할 때 교체해야 합니다. 특정 교체 시간은 여전히 재료에 따라 다릅니다. 일반 자재는 50,000km에서 교체해야 하지만 더 좋은 자재는 100,000km에서도 교체할 수 있습니다.
