오랜 세월 기계에서 일하다 보면 나사 라벨의 의미를 모르시겠죠?
철구조물 연결용 볼트의 성능등급은 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9 등 10개 이상의 등급으로 구분되며, 그 중 8.8등급 이상의 볼트는 저강도 탄소 합금강 또는 중탄소강을 열처리(담금질, 템퍼링)한 것으로 일반적으로 고강도 볼트라고 하며 나머지는 일반적으로 일반 볼트라고 합니다. 볼트 성능 등급 라벨은 각각 볼트 재료의 공칭 인장 강도 값과 항복 강도 비율을 나타내는 두 부분의 숫자로 구성됩니다. 예를 들어:
성능 수준이 4.6인 볼트의 의미는 다음과 같습니다.
볼트 재료의 공칭 인장 강도는 400MPa에 이릅니다.
볼트 재질의 항복비는 0.6입니다.
볼트 재료의 공칭 항복 강도는 400×0.6=240MPa 수준에 이릅니다.
열처리 후 성능 등급 10.9 고강도 볼트는 다음과 같이 도달할 수 있습니다.
볼트 재료의 공칭 인장 강도는 1000MPa에 이릅니다.
볼트 재질의 항복비는 0.9입니다.
볼트 재료의 공칭 항복 강도는 1000×0.9=900MPa 수준에 이릅니다.
볼트 성능 등급의 의미는 국제 표준입니다. 동일한 성능 등급의 볼트는 재질과 출처의 차이에 관계없이 동일한 성능을 가집니다. 성능 등급만 설계에 선택할 수 있습니다.
소위 8.8 및 10.9 강도 등급은 볼트의 전단 응력 등급이 8.8GPa 및 10.9GPa임을 의미합니다.
8.8 공칭 인장 강도 800N/MM2 공칭 항복 강도 640N/MM2
일반 볼트는 "XY"를 사용하여 강도, X*100=이 볼트의 인장 강도, X*100*(Y/10)=이 볼트의 항복 강도(라벨에 따르면: 항복 강도/인장 강도 =Y/10)
등급 4.8과 같은 이 볼트의 인장 강도는 400MPa입니다. 항복 강도는 400*8/10=320MPa입니다.
다른 하나: 스테인리스강 볼트는 일반적으로 A4-70, A2-70로 표시되며 의미는 달리 설명됩니다.
측정하다
오늘날 세계에는 주로 두 종류의 길이 측정 단위가 있는데 하나는 미터법이고 측정 단위는 미터(m), 센티미터(cm), 밀리미터(mm) 등으로 동남아시아에서 널리 사용됩니다. 유럽, 우리 나라, 일본과 같은 다른 하나는 미터법입니다. 유형은 임페리얼 시스템이며 측정 단위는 주로 인치로 우리나라의 이전 시스템과 동일하며 미국, 영국 및 기타 유럽 및 미국 국가에서 널리 사용됩니다.
미터법 측정: (십진법) 1m=100 cm=1000 mm
인치 측정: (8진법) 1인치=8인치 1인치=25.4mm 3/8 × 25.4=9.52
다음 제품의 1/4은 4#, 5#, 6#, 7#, 8#, 10#, 12#와 같이 명칭 직경을 나타내는 숫자를 사용합니다.
실
스레드는 단단한 외부 또는 내부 표면의 단면에 균일한 나선형 돌출부가 있는 모양입니다. 구조적 특성과 용도에 따라 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
일반 나사: 톱니 모양이 삼각형이며 부품을 연결하거나 고정하는 데 사용됩니다. 일반 나사산은 피치에 따라 굵은 나사산과 가는 나사산으로 나뉘며 가는 나사산의 연결 강도가 더 높습니다.
전송 스레드: 톱니 모양에는 사다리꼴, 직사각형, 톱 모양 및 삼각형이 포함됩니다.
씰링 나사: 주로 파이프 나사, 테이퍼 나사 및 테이퍼 파이프 나사 씰링 연결에 사용됩니다.
모양으로 분류:
그림
나사 맞춤 등급
나사산 맞춤은 나사산 사이의 느슨함 또는 조임 정도이며, 맞춤 정도는 내부 및 외부 나사산에 작용하는 편차 및 공차의 규정된 조합입니다.
1. 통합 인치 나사산의 경우 외부 나사산의 나사 등급은 1A, 2A 및 3A의 3가지가 있고 암나사의 등급은 1B, 2B 및 3B의 3가지 등급이 있으며 모두 틈새 맞춤입니다. 등급 번호가 높을수록 더 밀착됩니다. 인치 나사에서 편차는 등급 1A와 2A만 규정하고 등급 3A의 편차는 0이며 등급 1A와 등급 2A의 편차는 동일합니다. 등급 수가 클수록 공차가 작아집니다.
클래스 1A 및 1B, 매우 느슨한 공차 등급으로 내부 및 외부 스레드의 공차 맞춤에 적합합니다.
등급 2A 및 2B는 임페리얼 계열 기계식 패스너에 지정된 가장 일반적인 나사 공차 등급입니다.
클래스 3A 및 3B, 나사로 조여 가장 꼭 맞도록 조임, 공차가 작은 패스너에 적합, 안전이 중요한 설계에 사용.
외부 스레드의 경우 등급 1A 및 2A에는 맞춤 공차가 있지만 등급 3A에는 없습니다. 클래스 1A 공차는 클래스 2A 공차보다 50%, 클래스 3A 공차보다 75%, 클래스 2B 공차는 클래스 2A 공차보다 30% 더 큽니다. 클래스 1B는 클래스 2B보다 50% 더 크고 클래스 3B보다 75% 더 큽니다.
2. 미터법 나사산의 경우 외부 나사산의 나사 등급은 4h, 6h 및 6g의 세 가지이고 내부 나사산의 나사 등급은 5H, 6H 및 7H의 세 가지입니다. (일본 표준 나사 정밀도 등급은 I, II, III의 세 등급으로 나뉘며 일반적으로 등급 II입니다.) 미터 나사에서 H와 h의 기본 편차는 0입니다. G의 기본 편차는 양수이고 e, f 및 g의 기본 편차는 음수입니다.
H는 암나사에 일반적으로 사용되는 공차 영역 위치이며 일반적으로 표면 코팅으로 사용되지 않거나 매우 얇은 인산염 피막이 사용됩니다. G 위치의 기본 편차는 더 두꺼운 코팅과 같은 특별한 경우에 사용되며 일반적으로 거의 사용되지 않습니다.
g는 종종 6-9um의 얇은 코팅을 도금하는 데 사용됩니다. 제품 도면에 6h의 볼트가 필요한 경우 도금 전 나사산은 6g의 공차 영역을 채택합니다.
스레드 핏은 H/g, H/h 또는 G/h로 가장 잘 결합됩니다. 볼트 및 너트와 같은 세련된 패스너의 나사산에 대해 표준은 6H/6g의 맞춤을 권장합니다.
3. 스레드 마킹
셀프 태핑 및 셀프 드릴링 스레드의 주요 기하학적 매개변수
1. 외경/톱니 외경(d1): 스레드 크레스트가 일치하는 가상 원통의 직경입니다. 나사 장경은 기본적으로 나사 크기의 공칭 직경을 나타냅니다.
2. 작은 직경/뿌리 직경(d2): 나사산 바닥이 일치하는 가상 실린더의 직경입니다.
3. 치아 거리(p): 중앙 자오선의 두 지점에 해당하는 인접한 치아 사이의 축 거리입니다. 임페리얼 시스템에서 톱니 거리는 인치당 톱니 수(25.4mm)로 표시됩니다.
다음은 톱니 피치(미터법) 및 톱니 수(영국식)의 공통 사양 목록입니다.
(1) 메트릭 셀프 태핑 치아:
사양: S T1.5, S T1.9, S T2.2, S T2.6, S T2.9, S T3.3, S T3.5, S T3.9, S T4.2, S T4. 8, 남 T5.5, 남 T6.3, 남 T8.0, 남 T9.5
피치: {{0}}.5, 0.6, 0.8, 0.9, 1.1, 1.3, 1.3, 1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 1.8, 2.1, 2.1
(2) 임페리얼 셀프 태핑 치아:
명세: 4#, 5#, 6#, 7#, 8#, 10#, 12#, 14#
치아 수: AB 치아 24, 20, 20, 19, 18, 16, 14, 14
치아 24, 20, 18, 16, 15, 12, 11, 1
