위 그림의 368 알람 및 관련 엔코더 알람이 발생하는 이유는 다음과 같습니다.
(1) 모터 뒤의 엔코더에 문제가 있습니다. 고객의 가공 환경이 열악한 경우, 절삭유나 작동유가 엔코더에 침수되어 엔코더가 고장나는 경우가 있습니다.
(2) 엔코더의 피드백 케이블에 문제가 있으며, 케이블 양쪽의 플러그가 제대로 연결되지 않았습니다. 공작 기계가 움직이기 때문에 탱크 체인이 피드백 케이블을 함께 움직여 피드백 케이블이 압착되거나 마모되고 손상되어 시스템에 경보가 발생하게 됩니다. 특히 간헐적인 엔코더 알람은 피드백 케이블의 마모로 인해 발생할 수 있습니다.
(3) 서보앰프의 제어측 회로 기판이 손상되었습니다.
해결책:
(1) 이 모터의 엔코더를 다른 모터의 동일한 모델 엔코더로 교체하십시오. 교환 후 폴트 전송이 발생하면 엔코더 자체가 손상되었음을 의미합니다.
(2) 서보앰프를 동형의 앰프로 교환해 주십시오. 교환 후 결함 전송이 발생하면 앰프에 결함이 있는 것입니다.
(3) 엔코더의 피드백 케이블을 교체합니다. 피드백 케이블이 손상되면 엔코더나 앰프가 소손될 수 있으므로 먼저 피드백 케이블이 정상인지 확인하는 것이 가장 좋습니다.
443,610개 팬 알람 2개
위 그림의 알람은 파워 모듈 제어보드의 팬 손상으로 인해 발생하는 알람입니다(i 파워 모듈 사용시). 알람이 발생하면 전원 모듈 PSM의 LED는 "2"를 표시하고 스핀들 앰프 SPM의 LED는 "59"를 표시합니다. 전원 모듈 제어 보드를 제거한 후 팬 위치는 아래 그림과 같습니다.
3 서보앰프 SVM 내부 냉각팬 경보 608, 444
위 그림의 알람은 서보 앰프 SVM의 내부 냉각 팬에 결함이 있음을 나타냅니다(Z축과 A축이 동일한 앰프에 의해 제어되기 때문에 Z축과 A축이 동시에 알람 발생). 위 그림의 알람이 발생하면 해당 서보 앰프의 LED에 "1"이 표시됩니다.
4개의 스핀들 및 서보 알람 750, 5136
기기를 켤 때 위의 알람이 나타나는 경우. 일반적으로 파워 모듈, 스핀들 앰프, 서보 앰프의 LED는 표시되지 않습니다. 전원 모듈 PSM의 CX1A 플러그에 200V 입력이 있는지 확인하십시오. 200V 입력이 정상이면 파워모듈 PSM의 제어보드를 교체한다.
5136 알람 5개(서보 증폭기 고장)
5136 알람이 발생하는 경우:
(1) 각 서보앰프 SVM의 24V 제어 전원이 정상인지, LED가 표시되는지 확인하십시오. LED가 표시되지 않지만 24V 전원 입력이 정상이라면 서보앰프에 이상이 있는 것으로 판단합니다.
(2) LED가 표시되면 FSSB 광케이블 인터페이스 COP10A, COP10B의 하단 광포트에서 빛이 나는지 확인합니다. 빛이 나오지 않는다면 앰프 불량으로 판단할 수 있습니다.
(3) 서보 앰프와 시스템 축 카드를 연결하는 FSSB 광 케이블에 결함이 있는지 확인하십시오. (확인 방법은 손전등을 이용하여 광케이블의 한쪽 끝을 비춰보는 것입니다. 반대쪽 끝에 있는 두 개의 광포트에서 빛이 나면 광케이블이 정상인지 확인하고, 그렇지 않으면 정상이 아닙니다.)
(4) 매개변수가 변경되었는지 확인하고 공작기계의 원래 매개변수를 복원하십시오.
6개의 401 알람
위 그림과 같이 모든 축에서 401 알람이 발생하면 전원 모듈 PSM의 플러그 CX3(MCC 제어 신호), CX4(외부 비상 정지*ESP)가 정상인지 확인하십시오. 위의 i 앰프 연결에서 CX3 및 CX4 연결에 대한 자세한 정의를 참조하세요. 일반적으로 CX4의 두 배선 지점은 연결되어야 합니다(즉, 두 배선 지점 모두 24V 전압을 갖습니다). CX3, CX4의 외부 배선이 정상인 경우, 파워 모듈 PSM 자체의 불량인지 스핀들 앰프, 서보 앰프의 불량인지 확인하십시오.
