선풍기의 작동 원리
엔진 시동 초기 및 온도가 낮은 경우, 차량이 고속으로 주행할 때 라디에이터에 찬 공기가 불어오는 경우, 팬을 사용하지 않고 라디에이터에 공기를 불어넣는 방식으로 팬을 작동시킬 수 있습니다. 진정해. 신뢰성을 보장하기 위해 전동 팬은 엔진 수온 센서를 사용하여 팬의 공기 공급 타이밍을 제어합니다. 전동 팬을 사용하면 엔진 예열 성능이 향상되고 연료 소비가 줄어들며 팬 소음이 줄어듭니다. 일반적으로 선풍기는 유휴 속도로 회전하지 않아야 합니다. 선풍기의 구조는 주로 모터, 차단기, 수온 스위치 등으로 구성됩니다. 수온이 93도보다 낮을 때 수온 스위치는 팬 차단기 경로에 연결되어 흡입됩니다. 자석 코일, 접점이 분리되어 모터에 전원이 공급되지 않고 팬이 회전하지 않습니다. 수온이 93도를 초과하면 수온 스위치가 분리됩니다. 차단기 코일에 전류가 없으며 접점이 닫히고 팬 모터에 전원이 공급되며 팬이 회전하여 공기를 전달합니다.
토크 컨버터 팬의 작동 원리
이 온도 제어식 토크 컨버터 냉각 팬은 라디에이터를 통과하는 공기의 온도 변화에 따라 냉각 팬 속도를 조정할 수 있습니다. 온도가 낮을 때 팬이 천천히 회전하여 엔진 예열 조건을 개선하고 소음을 줄일 수 있습니다. 엔진 온도가 올라가면 팬의 회전 속도가 빨라져 냉각 속도가 빨라집니다.
유압 토크 컨버터 팬의 구조는 다음과 같습니다. 유압 토크 컨버터의 전단에는 토크 컨버터 로터가 있고 토크 컨버터의 덮개와 쉘은 나사로 팬에 연결되며 주 유압 토크 컨버터 샤프트는 베어링을 통한 변환기. 트위스터 커버가 연결되었습니다. 토크 컨버터의 오일 저장실과 작업실에는 실리콘 오일이 채워져 있으며 두 챔버 사이에는 분리기가 있습니다. 분리기에는 실리콘 오일과 오일 회수 구멍이 있으며, 바이메탈 시트가 이 구멍의 개폐를 제어합니다. 또한 로터 쉘 주변에는 오일 저장실과 작업실을 연결하는 연통 구멍이 있습니다.
(1) 라디에이터를 통과하는 공기의 온도가 60도 미만이면 바이메탈 시트의 수축으로 인해 분리기의 오일 회수 구멍이 닫힙니다. 토크 컨버터 로터 샤프트가 회전하면 로터 주변의 톱니 표면에 펌프 오일이 있습니다. 기능, 작업실의 실리콘 오일은 연통 구멍을 통해 오일 저장 실린더로 들어가 작업실의 실리콘 오일을 줄이고 슬립 속도를 증가시킵니다. 즉, 팬 풀리의 속도는 4000r/min입니다. 팬 속도는 800r/min에 불과합니다.
(2) 라디에이터를 통과하는 공기의 온도가 60도를 초과하면 바이메탈 스트립이 늘어나 분리기의 오일 회수 구멍이 열립니다. 실리콘 오일은 원심력의 작용으로 오일 회수 구멍을 통해 작업 챔버로 복귀하여 작업 챔버의 실리콘 오일 양을 감소시킵니다. 증가함에 따라 슬립율은 감소하고 팬 속도는 증가합니다. 팬 풀리 속도는 4000r/min이고 팬 속도는 2000r/min입니다. 팬 속도는 토크 컨버터 내부의 실리콘 오일 양에 따라 제어되므로 실리콘 오일이 누출되면 작업실의 실리콘 오일이 감소하여 팬 속도가 떨어지고 엔진이 과열됩니다.
실리콘 오일 팬 클러치의 작동 원리
실리콘 오일 팬 클러치는 실리콘 오일을 매체로 사용하며 실리콘 오일의 고점도 특성을 활용하여 토크를 전달합니다. 라디에이터 뒤의 공기 온도는 온도 센서를 통해 팬 클러치의 분리 및 결합을 자동으로 제어하는 데 사용됩니다. 온도가 낮으면 실리콘 오일이 흐르지 않고 팬 클러치가 분리되어 팬 속도가 느려지며 기본적으로 공회전합니다. 온도가 높을 때 실리콘 오일의 점도로 인해 팬 클러치가 맞물리게 되어 팬과 워터 펌프 샤프트가 함께 회전하여 엔진 온도를 조절합니다.
실리콘 오일 팬 클러치 및 온도 감지 요소는 바이메탈 코일 스프링 온도 센서입니다. 그것의 작업 과정:
(1) 라디에이터를 통과하는 공기의 온도가 상승하면 바이메탈 온도계가 가열되어 변형되어 밸브 샤프트가 강제로 회전하고 피동 플레이트의 오일 흡입구가 열립니다. 피동 플레이트와 전면 커버 사이에 저장된 실리콘 오일이 활성 플레이트와 피동 플레이트 사이의 작업실로 흘러 들어가 클러치가 작동하고 팬 속도가 증가합니다. 공기 온도가 높을수록 오일 주입구 구멍이 커지고 팬 속도가 빨라집니다.
(2) 라디에이터를 통과하는 공기의 온도가 떨어지면 바이메탈 온도계가 원래 상태로 돌아가고 밸브 플레이트가 오일 흡입구를 닫습니다. 원심력의 작용으로 실리콘 오일은 오일 회수 구멍을 통해 작업실에서 오일 저장실로 복귀하고 클러치가 분리됩니다. , 팬 속도가 매우 느려집니다.
