우리나라 신에너지 리튬 배터리의 장점이 일본을 능가하고 있습니까?
Toyota의 새로운 발표는 고체 배터리의 병목 현상을 성공적으로 극복했다고 발표했습니다. 10분 동안 충전하면 1,500km를 지속할 수 있으며 이는 상하이에서 창춘까지 달리는 것과 같습니다!
전고체 배터리는 항상 신에너지 자동차의 결함을 해결하는 "최상의 솔루션"으로 여겨져 왔습니다. 언론 보도에 따르면 토요타는 공공장소에서 자동차의 전동화를 단호히 거부해 왔지만 결국 전고체 배터리를 비밀리에 배치하고 '큰 움직임'을 보였다. 빠르면 2027년이면 양산이 이뤄질 것이라는 주장도 나온다.
따라서 일본 언론은 자랑스럽게 위협했습니다. Toyota가 움직이지 않으면 중국의 새로운 에너지 이점이 사라질 것입니다!
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01 욕설과 은밀한 수고, 일본이 의지해 반격을 하려 한다?
우리 모두 알다시피, 연료 자동차 시대에 세계 자동차 시장은 일본, 독일, 미국 및 기타 국가가 확고하게 지배하고 있으며 우리나라는 국물도 마실 수 없습니다.
그러나 글로벌 신에너지 개발로 이 기회를 성공적으로 포착하여 불과 10년 만에 자동차 분야에서 추격을 달성했습니다. 미국 테슬라와 대등하게 맞설 수 있을 뿐만 아니라 국내 신에너지차 시장점유율도 75%에 달한다.
우리나라의 자동차 수출이 계속해서 증가하는 것을 보고 아우디, 폭스바겐 등 독일과 미국의 자동차 회사들은 극도로 질투하며 2030년까지 단일 연료 자동차가 재건되지 않을 것이라고 발표하면서 내부적으로 "죽은 주문"을 직접 발행했으며, 그들은 내 나라를 따라 잡을 수밖에 없습니다.
반면 토요타 등 일본 자동차 회사는 우리나라 신에너지의 영향으로 2022년 중국에서 BYD의 1개월 판매량만큼은 팔지 못할 전망이다. 연료차 지위를 유지하기 위해 G7에서 올해 5월 정상회담에서 토요타는 직접적으로 전기화에 저항하는 "배너"를 흔들기까지 하여 스즈키, 마쓰다 및 기타 일본 자동차 회사를 끌어들였습니다.
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그러나 일본 자동차 회사들은 입에 아주 딱딱하지만 행동에 있어서는 매우 정직합니다. 밝은 면에서는 "저항"이 관심을 돌리는 데 사용되지만 어두운 면에서는 이미 차세대 전력 개발 방향인 전고체 배터리를 배치하기 시작했습니다. 공개 전고체 전지 특허 건수로 보면 일본 기업이 3위를 독점하고 있으며, 그 중 토요타가 1,300건이 넘는 특허로 1위를 차지했다.
일본 언론은 도요타의 '비밀' 행보를 상당히 자랑스러워하고 있다. 그들은 4년 동안 80개의 보고서를 발표했으며 전고체 배터리를 중국을 반격하기 위한 "큰 움직임"으로 간주합니다. 자랑스러운 에너지신산업이 무너진 날.
02 호랑이 입에서 먹이 찾기, 중국의 신에너지 위상 급상승?
데이터에 따르면 전고체 배터리는 리튬 배터리 시대의 3대 기술 문제인 발화하기 쉽고 배터리 수명이 짧으며 충전이 어려운 문제를 해결할 수 있다. 따라서 그들은 새로운 에너지의 미래 반복에 대한 열쇠로 간주됩니다.
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일본 기업들은 전고체 배터리의 연구 개발을 일찍부터 시작했습니다. 토요타가 돌파구를 발표한 지금 중국 청화대 오우양 교수는 호소문을 발표했습니다. 중국은 위기감을 가져야 합니다!
인민일보의 "상황을 정확히 인식하고 환상을 버려라"가 아직도 귓가에 맴돈다. 우리나라는 여전히 신에너지 분야의 선두주자이지만, 생명공학 분야에는 이미 선례가 있어 이를 경계해야 합니다.
2020년, 우리나라의 혁신적 성과는 4억 명에 가까운 우리나라 중장년층에게 혜택을 주고 세계를 빛나게 할 것이라고 외부 세계가 믿었습니다. 우리가 경계를 풀었을 때, 일본은 그것을 PYRROVITAL(우리 나라에서 여전히 인기있는 완제품)으로 처음 구체화했으며, 올해 중반 행사에서 작은 물보라를 일으키기도 했습니다.
당초 우리나라 난징대 연구진은 수명이 30일에 불과한 선충류를 인공적으로 최장 반년까지 생존할 수 있는 '장수체'로 바꾸는 데 성공했다. 그리고 "Cell" 학술지를 통해 핵심 메커니즘이 공개되었습니다. 바로 12가지 "노화 징후" 중 하나인 "미토콘드리아 기능 장애"가 과학적 효과를 얻었다는 것입니다. 결국 수명이 짧은 선충류의 생존율은 최대 5배였다.
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하지만 우리나라의 '후한' 행보가 일본의 웨딩드레스를 만들었다.
2021년, 100년의 연구 경험을 가진 일본의 생물학 팀이 우리나라의 성과를 복제하고 "Pailuowei"를 획득했습니다. 일본 실험에서 얻은 데이터는 우리나라보다 훨씬 열악하지만 노인 쥐의 수명 연장은 28%에 불과하지만 '탈모', '수면 부족'과 같은 노화 문제에 추가적인 유익한 효과가 있기 때문이다. , 그들은 한때 농담으로 "Ni Shi Pill"이라고 불 렸습니다. 대유행 기간 동안 중국 구매 대리인을 통해 국내로 들여오기도 했습니다.
증권사 조사에 따르면 플랫폼만 해도 '파일뤄웨이'는 3년 만에 거의 3억 명을 줄였으며 2022년부터는 베이징, 상하이, 광저우 등 1선 도시에서 2·3선 도시까지 발산할 예정이다. 계층 도시. 업스트림 뉴스도 주목했지만 보고서에서 이렇게 말했습니다. 이러한 종류의 강화 제품의 인기는 건강한 삶에 대한 사람들의 더 많은 관심의 표현이지만 수명 연장에 대한 이러한 첨단 기술 성과가 먼저 실현된 것은 유감입니다. 다른 나라에 의해.
03 파워 배터리 마라톤, 누가 이길지 모른다
전고체전지 분야에서의 우리 나라의 발전은 강적들에게 둘러싸였다고도 할 수 있지만 우리 나라는 이미 출발선에서 승리한 것은 말할 것도 없고 그 흐름에 맞서 싸울 능력이 부족했던 적이 없습니다.
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2021년 초 GAC Aian은 공식적으로 새로운 전원 배터리 공지를 발표했습니다. 관계자는 "새 배터리는 그래핀 기술을 사용하고 초고속 충전을 지원하며 8분 만에 80%까지 충전할 수 있고 순수 전기 배터리 수명 1000km를 달성할 수 있다"고 말했다.
일본은 현재 R&D 및 특허 분야에서 추진력을 얻고 있지만 우리나라도 전고체 전원 배터리 연구를 전개하기 시작했습니다. 공공 데이터에 따르면 우리나라는 세계 과학 저널에 게재된 논문 수에서 세계 1위를 차지했습니다. Ningde Times와 BYD를 필두로 한 중국 기업은 1분기 글로벌 파워 배터리 시장의 50% 이상을 차지하며 강세를 입증했다.
또한 우리나라는 세계에서 가장 큰 신에너지 자동차 시장을 가지고 있습니다. 앞으로 전고체 전지의 산업화 측면에서 누가 승자가 될지는 미지수다. 전고체 배터리의 패권 다툼이 막 시작됐다!
