실제 응용 분야에서 커플링은 전달되는 토크의 크기에 따라 중형, 중형, 소형 및 경량형으로 나눌 수 있습니다. 그렇다면 적합한 커플링을 선택하는 방법과 사용 시 어떤 예방 조치를 취해야 합니까?
1. 설치 및 조정 후에는 두 축의 엄격하고 정확한 정렬을 유지하기가 어렵습니다.
제작, 설치, 하중 변형, 온도 변화 등의 이유로 인해 설치 및 조정 후에 두 축의 엄격하고 정밀한 정렬을 유지하는 것이 어렵습니다.
X 및 Y 방향과 편향 각도 CI에는 어느 정도의 변위가 있습니다. 반경방향 변위가 큰 경우 슬라이딩 블록 커플링을 선택할 수 있습니다. 각도 변위가 크거나 교차하는 두 축의 연결이 있는 경우 범용 커플링을 사용할 수 있습니다. 작업 중 두 축 사이에 큰 추가 상대 변위가 발생하는 경우 유연한 커플링을 사용해야 합니다.
유니버셜 커플링
2. 커플링의 작동 속도와 이로 인한 원심력
고속 전달 샤프트의 경우 편심 슬라이더 커플링 등 대신 다이어프램 커플링 등 밸런스 정확도가 높은 커플링을 사용해야 합니다.
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크로스 슬라이드 커플링
3. 전달되는 토크의 크기와 특성, 완충 및 진동 감쇠 기능에 대한 요구 사항
예를 들어, 고출력 및 중부하 변속기의 경우 기어 커플링을 사용할 수 있습니다. 충격 부하가 심하거나 샤프트 시스템의 비틀림 진동 제거가 필요한 변속기의 경우 타이어 커플링과 같은 고탄성 커플링을 사용할 수 있습니다.
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헬리컬 기어 커플링
4. 커플링의 작동 속도와 이로 인한 원심력
고속 전달 샤프트의 경우 편심 슬라이더 커플링 등 대신 다이어프램 커플링 등 밸런스 정확도가 높은 커플링을 사용해야 합니다.
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다이어프램 커플링
5. 두 축의 상대 변위의 크기와 방향
설치 및 조정 후 두 축의 엄격하고 정밀한 정렬을 유지하는 것이 어렵거나 작업 중에 두 축이 큰 추가 상대 변위를 생성하는 경우 유연한 커플링을 사용해야 합니다. 예를 들어, 반경방향 변위가 큰 경우에는 슬라이딩 블록 커플링을 선택할 수 있고, 각도 변위가 크거나 교차하는 두 축의 연결이 있는 경우에는 유니버설 커플링을 사용할 수 있습니다.
6. 신뢰성과 작업 환경의 결합
윤활이 필요하지 않고 일반적으로 금속 부품으로 만들어진 커플링이 더 안정적입니다. 윤활이 필요한 커플링은 윤활 정도에 따라 성능이 쉽게 영향을 받고 환경을 오염시킬 수 있습니다. 고무와 같은 비금속 성분을 포함하는 커플링은 온도, 부식성 매체, 강한 빛에 민감하고 노화되기 쉽습니다.
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슬라이드 커플링
7. 커플링의 제조, 설치, 유지보수 및 비용
편의성 성능을 충족한다는 전제하에 조립과 분해가 용이하고, 유지관리가 간편하며, 가격이 저렴한 커플링을 선택해야 합니다. 예를 들어, 고정식 커플링은 구조가 간단할 뿐만 아니라 조립 및 분해가 용이하여 저속, 고강성 구동축에 사용할 수 있습니다. 일반 비금속 탄성요소 커플링(예: 탄성 슬리브 핀 커플링, 탄성 핀 커플링, 매화형 탄성 커플링 등)은 우수한 종합 성능으로 인해 일반 중소형 동력 전달에 널리 사용됩니다.
