오늘날 항공기 엔진용 특수 공구 분야에서 초미세 강철 바늘을 연삭하는 최초의 사람이라고 불리려면 얼마나 숙련되어야 합니까?{0}}
독특한 기술, 그는 초-가는 강철바늘을 최초로 갈아낸 인물이라고 불립니다! 더 많은 게시물 보기, 0.001mm "수동 연삭" 고유 기술, 그는 초-가는 강철 바늘을 연삭한 최초의 사람으로 불립니다! 세계첨단제조기술포럼은 시청이 동기화되어 댓글을 보고 작성하는 것처럼 공유되었습니다. 동영상 세부정보 6개의 강철 바늘을 동시에 연삭한 후 정확도는 0.001mm입니다.
National Model Worker Xia Fushan은 China Aero Engine Corporation의 특수{0}}급 정비 기술자입니다. 강철 바늘과 연삭 페이스트는 그의 "무기"이고 3{2}}피트 더 큰 테이블은 그의 "전장"입니다.
그는 6개의 강철 바늘을 연삭판 위에서 동시에 직선으로 갈 수 있는데, 0.0003mm만 갈면 됩니다. Xia Fushan은 "미크론-수준의 마진을 갈 때마다 알고 있습니다."라고 말했습니다.
30개 앞뒤로, 양손의 힘은 약간의 편차를 가질 수 없습니다. 그렇지 않으면 6개의 강철 바늘이 완전히 쓸모가 없습니다. 30초 후에 동일한 크기와 정확도를 지닌 강철 바늘 6개가 연마됩니다. 정확도는 0.001mm입니다. 이 강철 바늘에는 삽입을 통해 구멍의 크기를 감지하는 플러그 게이지라는 특별한 이름이 있습니다. 항공기 엔진 블레이드의 공기막 구멍에 대한 최종 검사 도구입니다.
Aeroengine in 작업 시 수천 개의 블레이드는 고온, 고압, 고속 환경에서 엄청난 열 부하, 공기 역학적 부하 및 원심 부하를 받게 됩니다. 블레이드에 있는 조밀한 공기막 구멍은 블레이드 표면에 냉각 공기막을 형성하여 고온의- 연소 가스를 효과적으로 격리합니다. 강철 바늘의 정밀도가 0.001mm를 초과하면 편차가 공기막 구멍의 크기에 영향을 미칩니다. 공기막 구멍에서 나오는 찬 공기가 고르지 않게 덮혀 표면 온도 분포가 고르지 않게 됩니다. 국부적인 응력이 너무 크면 블레이드가 파손될 위험이 있으며 이는 엔진에 치명적일 수 있으며 항공기 . 0.001mm는 우리나라 국산 항공기 엔진의 안정적인 성능을 보장하는 표준입니다. 지금까지 기계식 연삭으로는 달성할 수 없었던 정밀도이며, 소수의 항공력만이 달성할 수 있는 정밀도입니다. 24세에 '태항' 엔진 개발의 어려움을 해결했다. 우리나라 최초의 대형-추력 터보팬 엔진 "Taihang" 엔진 개발 과정에서 공기막 구멍의 정확도를 감지하는 어려움이 개발 과정에서 "걸림돌"이었으며, 고정밀 플러그 게이지가 공기막 구멍의 정확도를 감지하는 핵심이었습니다. 플러그 게이지 개발의 어려움은 당시 24세였던 샤푸산(Xia Fushan) 앞에 놓여 있었다. Xia Fushan은 다음과 같이 회상했습니다. "이 작업을 받았을 때 배울 수 있는 경험이 없었습니다. 많은 벤치워크 처리 방법을 채택하고 거의 100개의 강철 바늘을 시도했습니다..." Xia Fushan은 반복적인 실험과 수백 번의 시행착오 끝에 플러그 게이지 연삭의 가장 간단하고 저렴한{18}}비용 방법을 찾아 마침내 정확도를 0.001mm로 고정시켰으며 이는 "Taihang" 엔진 개발에 도움이 되었습니다. 그는 또한 항공 엔진용 특수 공구 분야에서 극도로 미세한 강철 바늘을 수동으로 연삭하는 최초의 사람으로 성장했습니다. 오늘날 "Taihang" 엔진은 국내 전투기의 핵심 동력이 되었으며 Xia Fushan의 강철 바늘은 여전히 반복되고 있습니다. "우리는 전투기에 더 강력한 전투기를 장착할 수 있는 능력과 자신감을 가지고 있습니다. "'중국의 심장'" 전투기와 항공기 엔진이 업그레이드됨에 따라 블레이드의 공기막 구멍은 점점 더 작아지고 밀도가 높아지고 있습니다. 블레이드에는 수백 개의 공기막 구멍이 있으며 플러그 게이지의 정확도에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다. 작업장에서 Xia Fushan은 종종 금속과 "대화"합니다. 그는 "가장 좋은 도구는 느낌입니다."라고 말했습니다. Xia Fushan은 서로 다른 크기의 블록 게이지를 손으로 만져보며 두께 차이가 0.01mm에 불과한 두 블록 게이지를 구별할 수 있습니다. Xia Fushan은 또한 그의 장인 정신과 독창성을 더 많은 젊은이들에게 전수하고 있습니다.-우리 나라의 엔진 제조 기술이 발전하면 언젠가는 이 강철 바늘이 필요하지 않게 될 것입니다. 우리는 새롭고 더 어렵고 더 심각한 도전에 직면하게 될 것입니다. 우리 팀과 나는 도전을 완수하고 중국 전투기에 더욱 강력하고 강력한 '중국의 심장'을 장착할 수 있는 능력과 자신감을 가지고 있습니다."
