일부 변압기 아래에 많은 수의 자갈이 놓여 있는 것을 종종 볼 수 있는데, 이 자갈은 무엇을 위해 사용됩니까? 단지 미학을 위해서?
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당사의 일반 변압기는 건식 변압기와 유침 변압기로 구분됩니다.
유침식 변압기는 변압기의 주요 절연 방법으로 오일을 사용하고 유침식 자가 냉각, 유침식 공랭식, 유침수 냉각 및 강제 오일 순환과 같은 냉각 매체로 오일을 사용합니다. 변압기의 주요 구성품으로는 코어, 권선, 오일 탱크, 오일 필로우, 브리더, 방폭 파이프(압력 방출 밸브), 라디에이터, 절연 부싱, 탭 체인저, 가스 계전기, 온도계, 오일 정화기 등이 있습니다.
건식 변압기에 비해 유침 변압기는 비용이 저렴하고 유지 관리가 용이하며 변압기의 대용량 방열 문제와 고전압 절연 문제를 해결할 수 있다는 특징이 있습니다. 그러나 유침식 변압기의 냉각 오일은 가연성이므로 유침식 변압기가 발생합니다. 변압기에는 본질적인 단점이 있습니다. 즉, 가연성 및 폭발성이 있습니다.
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이때 자갈과 같은 일련의 구성 요소가 탄생했습니다. 변압기 아래의 이 부분은 일반적으로 오일 하역장 또는 오일 하역장(또는 유사한 이름)이라고 불리며 사고 오일 피트 또는 사고 오일 풀로 이어집니다.
오일 주입이나 폭발과 같은 사고가 발생하면 변압기의 오일이 오일 하역장으로 배출된 후 사고 오일 풀로 흘러갑니다.
일부 수영장에는 그릴이 있고 일부 수영장에는 없습니다. 그릴이 만들어지면 자갈이 그릴 위에 놓입니다. 그릴이 만들어지지 않은 경우 자갈은 오일 하역장에 배치됩니다. 배리어 사용 여부는 변압기 유형, 용량 및 전압 레벨에 따라 다릅니다. 이와 관련하여 규정이 있습니다.
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유침형 변압기 아래에 자갈을 놓을 때 주로 다음 7가지 요소를 고려합니다.
1. 변압기를 장기간 사용한 후에는 부품의 노후화, 누수 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 많은 수의 자갈을 배치하면 변압기 오일 누출을 흡수하고 변압기 오일이 사고 오일 풀로 원활하게 역류하여 사고를 줄일 수 있습니다.
2. 사고 발생 시 조약돌을 사용하면 변압기의 오일이 튀거나 폭발하는 것을 방지할 수 있습니다.
3. 폭발 및 화재 발생 시, 조약돌은 격리 역할을 하여 화재가 지면으로 번지는 것을 방지하여 화재 진압에 도움이 됩니다.
4. 약간의 냉각 효과. 변압기의 온도가 너무 높으면 자갈을 사용하여 냉각할 수 있습니다.
5. 자갈은 작업자의 유지 관리 및 검사를 용이하게 하기 위해 절연되어 있습니다.
6. 자갈에는 충격 흡수 효과가 있습니다. 기능은 완충층을 추가할 수 있는 철도의 돌과 동일합니다.
7. 잡초가 자라는 것을 방지하십시오.
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# 화재 규정에는 명확한 요구 사항이 있습니다.
1. 단일 오일량이 1,{3}}kg 이상인 실외 변압기 및 기타 오일에 잠긴 전기 장비의 경우 오일 저장 피트 및 오일 배수 시설을 설치해야 합니다.
2. 오일 저장 피트의 용량은 장비 오일 용량의 100% 또는 장비 오일 용량의 20%를 수용하도록 결정되어야 합니다. 장비 오일량의 20%에 맞춰 오일 저장 피트를 설치하는 경우, 사고 오일을 사고 오일 저장 피트로 배출시키기 위해 피트 바닥에 오일 배수관을 설치해야 합니다. 오일 배수관의 내경은 100mm 이상이어야 합니다. 사고 발생 시 오일을 신속하게 배출할 수 있어야 합니다. 철망 필터는 파이프 입구에 설치되어야 합니다.
3. 기름 저장 구덩이에는 순 거리가 40mm를 넘지 않는 격자가 설치되어야 합니다. 격자의 상부에는 자갈을 깔아야 하며 그 두께는 250mm 이상, 자갈의 입자크기는 50~80mm로 한다.
총사고 오일 피트를 설치하는 경우, 그 용량은 오일이 충전된 전기 장비 중 가장 큰 부분의 전체 오일 용량을 기준으로 결정되어야 합니다. 고정식 물분무소화장치를 설치할 경우 전체 사고 오일피트의 부피도 물분무량을 고려하여 일정한 여유를 두어야 한다.
사고 기름 저장고에 물이 있는 이유는 무엇인가요?
그렇다면 사고 오일 풀이란 정확히 무엇입니까?
약간의 배경 지식부터 시작하겠습니다.
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현재 변전소의 주요 전기 장비 중,
기름에 잠긴 전력 변압기
널리 사용됩니다.
변압기 사고를 당했을 때,
짧은 시간 안에,
변압기에서 다량의 미네랄 오일이 튀었습니다.
떨어지는.
특별한 보호 조치를 취하지 않을 경우,
첫째, 변전소와 주변 환경을 오염시킵니다.
둘째, 실수로 연료를 주입하면 쉽게 화재가 발생할 수 있습니다.
다량의 누출된 연료 분사는 의심할 여지 없이 사고를 증폭시킬 것입니다.
그러므로,
환경보호라던가,
아니면 화재 안전과 같은 측면에서 고려하시겠습니까?
이 부분의 기름은 반드시
전용 시설로 안전하게 이동하고,
외부의 가연성 물질로부터 격리하고,
식혀서 보관하세요,
향후 분리하여 재활용할 예정이며,
처리 및 재사용.
일반적으로 변전소의 사고유 저장고는 다음과 같습니다.
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위 사진에서 명판에 적힌 200입방미터는 사고 유류 저장고의 총 부피입니다.
사고 기름 저장고의 최대 기름 저장량이 아닙니다~
사고오일풀 입구,
주요 변압기 베이스 오일 피트로,
즉, 변압기 아래의 조약돌이 연결됩니다.
주 변압기의 오일은 오일 배수관을 통과합니다.
사고 오일 풀로 이송되었습니다.
그럼 여기를 보세요
많은 분들이 또 물어보실 것 같은데,
우리는 모두 변압기 아래에 있는 자갈을 본 적이 있습니다.
그런데 왜 조약돌일까요?
금, 은, 보석류를 사용해도 되나요?
좋아요, 다시 설명하겠습니다.
우선 돈이 그렇게 많지는 않습니다. . . . .
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사업을 시작합시다.
자갈은 실제로 격리 역할을 합니다.
변압기에 불이 붙으면,
화재의 강도를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
둘째
고온 변압기 오일
자갈이 식은 후,
또한 화재의 강도를 줄일 수도 있습니다.
불을 끄는 데 좋습니다.
그럼 사고유 풀의 원리는 무엇일까요?
먼저 사고유 저장고의 단면도를 살펴보겠습니다.
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간단히 말해서,
사고 오일 풀은 커넥터입니다.
사고유가 없을 경우,
사고 기름 웅덩이에 물이 있는 경우,
두 수영장 AB의 수위는 동일합니다.
기름과 물은 밀도가 다르기 때문에
서로 섞이지 않으며 스스로 분리될 수 있습니다.
기름은 물보다 밀도가 낮기 때문에
그러면 기름이 물에 뜨게 됩니다.
(요리 좀 하시는 분들은 아실 거라 믿습니다)
사고유가 사고유 저장조로 배출되면,
오일은 주 저장소 쪽에 있을 것입니다.
A풀의 수면에는 압력이 발생하므로,
배수구를 통해 반대쪽으로 물을 강제로 공급하고,
B 풀이 이동하고,
사고유량이 증가할수록
물은 하수 우물로 강제 유입됩니다.
아직도 이해가 안 되신다면,
괜찮아요,
자신의 IQ를 의심하지 마세요.
결국, 발음하기가 조금 어렵습니다.
그럼 아래 사진을 활용해보자
간결하고 명확하게
이 과정을 설명하자면~
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사고 기름 웅덩이의 초기 상태에는 물이 포함되어 있습니다.
주 변압기, 높은 내화성,
스프링클러 시스템을 시작하고,
다량의 절연유와 기름-물 혼합물
입구에서 풀 A로 흘러 들어갑니다.
A풀에 서서 분리한 뒤,
A 웅덩이의 꼭대기에는 기름이 뜨고 바닥에는 물이 가라앉습니다.
오일 압력의 작용으로,
물 배출구를 통과하여 B 풀로 들어갑니다.
콘센트를 통해 배출하십시오.
마지막으로 우리는 다음과 같은 불교적 상태에 도달합니다.
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이렇게 하면 오일이 A 풀에 유지됩니다.
사고 후 분석 및 활용에 편리합니다.
사고 기름 웅덩이에 물이 없으면,
주변압기에서 먼저 누유가 많이 발생하고 저항이 높았습니다.
다량의 절연유가 오일 풀에 들어가고,
그런 다음 주 변압기와 높은 저항에 불이 붙었습니다.
물 스프링클러 시스템을 시작하고,
다량의 오일-물 혼합물이 풀 A로 들어갑니다.
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A풀에 서서 분리한 뒤,
A 풀의 물은 바닥으로 가라앉고 기름은 윗부분에 뜬다.
하지만 B풀 상부에는 소량의 기름이
Dieling Station의 오일 저장고를 기준으로 계산하면 최대 약 1.7m³입니다.
결국 콘센트에서 주변 환경으로 배출됩니다.
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B 풀의 오일을 배출한 후,
그리고 마침내 이전 목적지에 도달했습니다.
매우 불교적인 국가(아래 그림 참조)
디자인 요구 사항을 충족하십시오.
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수영장에는 항상 물이 있어야 합니다.
영국 50229-2006에 따르면
"화력발전소 및 변전소의 방화설계 규정"
규제:
유수 분리 대책을 갖춘 경우
총사고 원유저장탱크,
용량은 연료탱크 용량의 60%를 기준으로 결정됩니다.
이번 사고의 석유웅덩이를 의미합니다
놔둘 수 있어야지
변압기의 60%는 오일입니다.
그럼 수학을 해보자:
예를 들어:
DL 2, 3국 주변압기 단상유량은 65톤입니다.
#4 주변압기의 단상 오일량은 60.5t입니다.
고저항 오일량은 13t으로 훨씬 적습니다.
따라서 #2 및 #3 주 변압기 위상이 계산 기준으로 사용됩니다.
변압기 오일의 밀도
조사를 통해 0.895kg/m3임을 알 수 있습니다.
ρ=m/V에 따르면 석유 65t은 72.6m³입니다.
탱크의 60% 용량은 43.56m3입니다.
DL 역 사고 기름 저장고
최대 오일 저장량은 다음과 같이 계산됩니다.
is 47.55m³>43.56m³,
따라서 표준을 준수합니다.
이걸 보니 다들 이해하셨으리라 믿습니다
사고 오일 풀의 구조와 원리를 배웠나요?
