중국 고속철도는 왜 이렇게 빨리 달릴 수 있을까? 대답은 간단합니다. 좋은 선로, 좋은 열차, 좋은 운행입니다! 그런데 오랜 세월 고속철도를 타보니 고속철도 선로가 어떻게 깔려 있는지 이해가 되시나요? 오늘 편집자는 시속 350km의 설계 속도를 갖춘 고속 철도 채널이 어떻게 포장되는지 보여 드리겠습니다.
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선로를 놓는 첫 번째 단계는 레일을 당기는 것입니다. 길이 500m, 무게 30톤의 레일을 후방의 선로 부설 차량으로 밀고 전방의 트랙터로 견인합니다. 그들은 서로 협력하고 암묵적으로 협력하여 레일의 원활한 진행을 보장합니다.
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레일 아래 트랙플레이트에는 이러한 롤러를 5m~10m 간격으로 고르게 배치해 마찰을 줄이고 레일이 '스케이트보드'를 밟듯 원활하게 전진하도록 한다.
긴 레일을 제자리에 놓은 후 건설 작업자는 프레스를 사용하여 레일을 들어올리고 아래의 롤러를 꺼냅니다. 동시에 레일은 트랙 플레이트의 패스너로 잠기고 고정됩니다.
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두 개의 긴 레일이 만나면 어떻게 하나가 되나요? 두 레일의 교차점에서 건설 작업자는 조인트 스플린트를 사용하여 두 개의 긴 레일을 임시로 연결하고 최종 용접을 기다립니다. 이러한 방식으로 기본적으로 원활한 레일이 배치됩니다.
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중국의 고속철도 뒤에 놓인 선로는 기술의 전시일 뿐만 아니라 지혜의 결정체이기도 합니다. 모든 부드러운 라이딩은 세심하게 배치된 트랙에서 분리될 수 없습니다. 중국의 고속철도와 그 뒤에 숨은 장인들에게 엄지손가락을 치켜세우세요!
