생산 과정에서 중장비 CNC 밀링 머신의 비정상적인 가공 정확도로 인해 종종 문제가 발생합니다. 이러한 결함은 매우 은폐되어 진단하기 어렵습니다. 이러한 유형의 실패에 대한 주요 원인은 다음과 같습니다.
1) 공작기계의 이송단위 변경 또는 변경
2) 공작기계의 각 축의 제로 옵셋(NULLOFFSET)이 비정상이다.
3) 비정상적인 축방향 백래시(BACKLASH)
4) 모터가 비정상적으로 작동하고 있습니다. 즉, 전기 및 제어 부품에 결함이 있습니다.
5) 또한 가공 프로그램의 준비, 도구의 선택, 인적 요인 등으로 인해 가공 정확도가 비정상적으로 발생할 수 있습니다.
1. 시스템 파라미터의 변경 또는 수정
시스템 매개변수에는 주로 공작 기계 이송 장치, 제로 오프셋, 백래시 등이 포함됩니다. 예를 들어, SIEMENS 및 FANUC CNC 시스템에는 미터법 및 영국식 시스템이라는 두 가지 피드 단위가 있습니다. 고품질 공작 기계 액세서리를 선택하고 Taihao Machinery를 찾으십시오. 공작 기계 수리 중 일부 처리는 종종 제로 오프셋 및 클리어런스의 변경에 영향을 미칩니다. 문제 해결 후 적시에 조정 및 수정해야 합니다. 반면에 심한 기계적 마모 또는 연결로 인해 느슨해지면 매개 변수의 측정 값이 변경 될 수 있으며 공작 기계의 가공 정확도 요구 사항을 충족하도록 매개 변수를 적절하게 수정해야합니다.
2. 기계적 고장으로 인한 비정상적인 가공정도
0 수평 머시닝 센터는 FANUC0i-MA CNC 시스템을 채택합니다. 일단 증기터빈 블레이드를 밀링하는 과정에서 Z축 이송이 비정상적으로 발생하여 최소 1mm(Z방향 오버컷)의 절삭 오차가 발생하는 것을 갑자기 발견했습니다. 조사 중: 장애가 갑자기 발생했습니다. 조그 및 MDI 작동 모드에서 공작 기계의 각 축은 정상적으로 작동하고 원점 복귀는 정상입니다. 경보 프롬프트가 없으며 전기 제어 부분의 심각한 오류 가능성이 제거됩니다. 분석은 다음과 같은 측면을 하나씩 점검해야 한다고 생각합니다.
(1) 공작 기계 정확도가 비정상일 때 실행 중인 가공 프로그램 세그먼트, 특히 공구 길이 보정, 가공 좌표계(G54~G59)의 교정 및 계산을 확인하십시오.
(2) 조그 모드에서는 Z축을 반복적으로 이동시켜 동작상태를 시각, 촉각, 청각으로 진단하였다. Z방향 모션음, 특히 급격한 조깅음이 비정상적이며 소음이 더욱 뚜렷하게 나타나는 것을 알 수 있었다. 이것으로 볼 때 기계에는 숨겨진 위험이 있을 수 있습니다.
(3) 공작기계의 Z축 정도를 확인한다. MPG 제너레이터로 Z축을 이동하고(MPG 비율을 1×100 기어로 설정합니다. 즉, 모터는 각 단계에 대해 0.1mm를 이송합니다) 다이얼 표시기로 Z축의 움직임을 관찰합니다. 단방향 이동 정확도가 정상을 유지한 후 긍정적인 이동을 시작점으로 합니다. MPG가 한 단계 변경될 때마다 기계 Z 축 이동의 실제 거리 d=d1=d2=d3...=0.1mm로 모터가 잘 작동하고 위치 정확도가 양호함을 나타냅니다.
공작 기계의 실제 이동 변위로의 복귀는 4단계로 나눌 수 있습니다.
① 공작 기계 이동 거리 d1>d=0.1mm(기울기가 1보다 큼);
② d=0.1mm로 표시> d2>d3 (기울기가 1보다 작음);
③ 공작기계 기구가 실제로 움직이지 않아 가장 표준적인 백래시를 보인다.
④공작기계의 이동거리는 MPG 주어진 값(기울기는 1)과 같으며 기계는 정상이동으로 복귀한다.
백래시(파라미터 1851)가 보정되는 방식에 관계없이 다음과 같은 특성이 있습니다. 세 번째 단계의 보정 외에도 다른 변경 사항이 여전히 존재합니다. 특히 첫 번째 단계에서는 공작 기계의 가공 정확도에 심각한 영향을 미칩니다. 보상에서 갭 보상이 클수록 제1항의 이동거리가 커짐을 알 수 있다.
위의 검사를 분석하여 CNC 기술자 교육은 몇 가지 가능한 이유가 있다고 믿습니다. 하나는 모터가 비정상적이기 때문입니다. 다른 하나는 기계적 고장입니다. 세 번째는 일정한 간격이 있다는 것입니다. Taihao를 찾으려면 고품질 공작 기계 액세서리를 선택하십시오. 결함을 추가 진단하기 위해 모터와 리드 나사를 완전히 분리하고 모터와 기계 부품을 별도로 점검합니다. 모터가 정상적으로 작동 중입니다. 기계 부품의 진단에서 나사를 손으로 돌렸을 때 리턴 동작의 시작 부분에 매우 명백한 빈 공간이 있음을 알 수 있습니다. 정상적인 상황에서는 베어링의 질서 정연하고 부드러운 움직임을 느낄 수 있어야 합니다. 분해 및 점검 후 실제로 베어링이 파손되어 볼 1개가 떨어진 것으로 확인되었습니다. 교체 후 공작 기계는 정상으로 돌아갑니다.
3. 공작 기계의 전기 매개변수가 최적화되지 않았습니다. 모터가 비정상적으로 작동합니다.
CNC 자동차
FANUC0-TF CNC 시스템이 장착된 CNC 수직 밀링 머신. 가공 과정에서 X축 정확도가 비정상적임을 발견했습니다. 검사 결과 X축에 일정한 간격이 있고 시동 시 모터가 불안정한 것으로 나타났습니다. X축 모터를 손으로 만졌을 때 모터가 더 심하게 흔들리는 느낌이 들며, 시동 및 정지 시에는 명확하지 않고 JOG 모드에서 더 뚜렷하게 나타납니다.
분석에 따르면 실패에는 두 가지 이유가 있습니다. 하나는 큰 기계적 반발입니다. 다른 하나는 X축 모터의 비정상 동작입니다. FANUC 시스템의 파라미터 기능을 사용하여 모터를 디버그하십시오. 첫째, 기존 격차를 보완했습니다. 서보 게인 매개변수와 N 펄스 억제 기능 매개변수가 조정되었고 X축 모터의 지터가 제거되었으며 공작 기계의 가공 정확도가 정상으로 돌아갔습니다.
4. 공작 기계의 위치 루프가 비정상이거나 제어 논리가 올바르지 않습니다.
보링 및 밀링 머신 머시닝 센터인 CNC 시스템은 완전 폐쇄 루프 제어 모드인 FANUC18i입니다. 가공 과정에서 공작 기계의 Y축 정확도가 비정상적임을 발견했습니다. 최소 정확도 오차는 약 0.006mm이고 큰 오차는 1.400mm에 도달할 수 있습니다. 검사하는 동안 공작 기계는 필요에 따라 G54 공작물 좌표계를 설정했습니다. MDI 모드에서 G54 좌표계, 즉"G90G54Y80F100; M30;&”, 대기 침대 작동 후 디스플레이에 표시되는 기계 좌표 값은&”-1046.605&”, 이 값을 기록합니다. 그런 다음 수동 모드에서 공작 기계의 Y 축을 다른 위치로 조그하고 MDI 모드에서 위의 명령문을 다시 실행하십시오. 대기 베드가 정지 한 후 기계 좌표의 디지털 표시 값이" ;-1046.992&따옴표; 이때 후자의 수치는 값에 비해 0.387mm의 차이를 보인다. 같은 방법으로 Y축을 다른 위치로 조그하여 문장을 반복 실행하면 디지털 표시 값이 불확실해집니다. 다이얼 인디케이터로 Y축을 점검한 결과, 기계적인 위치의 실제 오차는 기본적으로 디지털 디스플레이에 표시되는 오차와 동일함을 알 수 있어, 고장의 원인은 Y -축 반복 위치 결정 오류가 너무 큽니다. Y축의 백래시와 위치결정 정도를 잘 확인하고 보정을 해주지만 효과가 없습니다. 따라서 격자 자 및 시스템 매개 변수에 문제가 있다고 의심되지만 왜 이러한 큰 오류가 발생하지만 해당 경보 메시지가 나타나지 않습니까? 추가 검사는 이 축이 수직 축임을 발견했습니다. Y축이 느슨해지면 주축대가 아래로 떨어지며 공차를 벗어납니다.
